Night driving and dust

Måtte jo filme sprøyta på åkern å. 

Da ble det endelig litt nattkjøring. Etter en dag med 30grader i skyggen, og stekende sol, var det faktisk godt å kjøre litt i mørket. Jeg har som sakt godt over til harva noen dager, og forhåpentlig vis var det de to siste jeg gjorde i dag. Jeg bestemte meg ganske tidlig på kveldsøkta, at jeg ville "gønne på", og jeg traff blink! 2 av 2 planlagte åkerlapper på ca 800mål ble unnagjort på ca 5timer. Noen utfordringer ble det, og en stund kjørte jeg blindt på GPS, da alt støvet jeg pisket opp, gjorde saharas sandstorm bare barnemat. Men etter å ha sett at gpsen fungerte som den skulle, var det bare å sette opp farta og kjøre på. Ble riktig nok skremt av speilbilde av meg selv ett par ganger. Er ikke veldig vant til å ha passasjerer med i traktoren, for å si det slik. Så morgendagen blir sannsynligvis tempoet skrudd ned ett par hakk, da nitrogenet skal puttes i jorda igjen. (må kjøre litt saktere da)

Tok bare noen bilder i dag, og ett av de viser "drygent trangt2". Det blir smalere og smalere, og det går bedre og bedre. Ha en fin 16.mai. Og nyt dagene.

(har en del dikt, filosofiske tanker, og visdomsord og dele med dere også, men det får bli senere en dag)

Du skal få en da, før det blir natt. Den omhandler mulighetene man har i rundt seg, og utforske disse. Se om du skjønner den.

Hvorfor dykke i en dam

Når du kan bade i en hel sjø

Morten Langdal

Sprøyta er utfoldet, og måler 90fot

Fikk besøk av verkstedbilen, han skulle sette på tute i Fenten

"Drygent trangt 2", spesielt med påheng bak

Fart i natt